توضیحات
تراپ مسی 5/8
تراپ مسی 5/8 اینچ، که به آن تله روغن (Oil Trap) نیز گفته می‌شود، یک قطعه مسی U شکل است که در لوله‌کشی سیستم‌های تبرید و تهویه مطبوع با سایز لوله 5/8 اینچ به کار می‌رود. وظیفه اصلی و حیاتی این قطعه، کمک به بازگشت روغن کمپرسور به آن است.در صورتی که اواپراتور در سطح بالاتری از کمپرسور قرار داشته باشد، تراپ مسی به کار می رود. استفاده از این قطعه جهت جلوگیری از ورود روغن به اواپراتور (در خط مکش) و جلوگیری از ورود روغن به سر سیلندر کمپرسور (در خط دهش) توصیه می شود.
وظیفه و نحوه عملکرد تراپ مسی 5/8
در هر سیستم تبرید، مقداری از روغن کمپرسور با مبرد مخلوط شده و در سراسر سیکل به گردش درمی‌آید. این روغن باید دوباره به کمپرسور بازگردد تا روانکاری آن به درستی انجام شود. تراپ با شکل U خود، یک نقطه پایین در مسیر لوله ایجاد می‌کند که روغن سنگین‌تر از گاز مبرد، در آن جمع می‌شود. پس از انباشته شدن مقدار مشخصی روغن، جریان گاز مبرد این حجم از روغن را به صورت یکجا (slug) به سمت جلو حرکت می‌دهد و به این ترتیب، بازگشت آن به کمپرسور را تضمین می‌کند.
محل نصب تراپ مسی 5/8
مهم‌ترین و ضروری‌ترین محل نصب تراپ، در پایین رایزرهای عمودی خط مکش (Suction Line Risers) است. این حالت معمولاً زمانی پیش می‌آید که یونیت خارجی (کندانسور) در ارتفاعی بالاتر از یونیت داخلی (اواپراتور) نصب شده باشد (مثلاً کندانسور روی پشت‌بام و اواپراتور در طبقه پایین‌تر). در این حالت، جاذبه مانع از بالا رفتن روغن می‌شود و تراپ به حل این مشکل کمک می‌کند.
نکته مهم: برای رایزرهای بسیار بلند، طبق استاندارد باید به ازای هر چند متر ارتفاع (معمولاً هر 5 تا 7 متر)، یک تراپ اضافی نصب شود تا روغن به صورت مرحله‌ای به بالا منتقل گردد.
اهمیت استفاده از تراپ مسی 5/8
نادیده گرفتن نصب تراپ در محل‌های مورد نیاز، منجر به دو مشکل بزرگ و پرهزینه می‌شود:
- خرابی کمپرسور: با عدم بازگشت روغن، سطح آن در کمپرسور پایین آمده و قطعات متحرک به دلیل عدم روانکاری کافی، دچار سایش شدید، افزایش دما و در نهایت سوختن می‌شوند.
- کاهش راندمان سیستم: روغنی که در اواپراتور جمع می‌شود، سطح داخلی لوله‌ها را پوشانده و مانند یک عایق حرارتی عمل می‌کند. این امر تبادل حرارت را مختل کرده و باعث کاهش شدید بازدهی سرمایشی سیستم می‌شود.
