کمپرسور compressor یا همان متراکم کننده دستگاهی مکانیکی است که حجم گازها را کاهش می دهد. با کاهش حجم گازها، فشار ان ها اضافه می شود. در تعدادی از ماشین آلات کمپرسورها، عمل فشرده سازی هوا را انجام می دهند تا احتراق انجام شود.
در کل از کمپرسورها برای فشرده سازی گازها استفاده می شوند. کمپرسور انرژی مکانیکی صرف می کند ، سیال را به درون خود می مکد و ان را فشرده می کند. در این جریان دمای گاز فشرده شده افزایش پیدا می کند. خروجی کمپرسور گاز پر فشاری است که آن را از یک سیستم خنک‌کننده عبور می دهند تا دمای آن کاهش یابد.
همان طور که گفتیم فروش کمپرسور وسیله ای است که گاز را فشرده می کند. می توان گفت 5 هزار سال قبل از میلاد مسیح، انسان از وسایلی به عنوان فشرده ساز استفاده می کرده است. زمانی که انسان شروع به ذوب کردن فلزات کرد، برای فشرده سازی گاز و انتقال آن از دمنده ها استفاده می کرد.
بنجامین فرانکلین در سال 1785 یک گام اساسی در این زمینه برداشت. او از یک دمنده و مقداری الکل استفاده کرد و دمای اجسام را پایین آورد. بنجامین هوای فشرده شده را با استفاده از دمنده، از روی الکل گذراند. بدین ترتیب او دما را تا حد دمای یخ زدگی پایین اورد. با این کار او سیستم های خنک سازی با روش های مکانیکی را اختراع کرد.
بعدها آمونیا به عنوان اولین ماده ی مبردی برای پایین آمدن دما استفاده می شد. اواسط قرن نوزدهم بود که وسیله ای شبیه سیکل های مبرد ابداع شد. این وسیله مایع را با استفاده از گرما به گاز تبدیل می کرد. در مرحله بعد گاز تولید شده فشرده می شد و با استفاده از کندانسور دمای آن پایین می آمد و مجددا به مایع تبدیل می گشت. در سال های بعد کمپرسور پیشرفت های زیادی به خود دید. کمپرسورهایی با ساخت پیچیده تر و بازدهی بالاتر نسبت به نوع پیستونی وارد بازارشد.
کاربرد کمپرسورها بسیار وسیع است. از استفاده در منزل تا صنایع مختلف، کاربردهای فراوانی برای کمپرسورها وجود دارد. وقتی تایر خودرویتان را باد می کنید در حال استفاده از کمپرسور هستید. در چیلر ها و یخچال ها از کمپرسور استفاده می شود.
از دیگر کاربردهای کمپرسورها می توان به موارد زیر اشاره کرد:
ذخیره کردن هوای زیردریایی برای موارد بعدی
کاربرد در سوپرشارژر و توربوشارژرها جهت غلظت دادن به اکسیژن و بهبود عملکرد موتورهای احتراق
انتقال برخی پودرها با استفاده از گاز فشرده
استفاده در سیستم های تهویه
سریع تر شدن سرعت واکنش ها در فرآیندهای شیمیایی
کمک به فرآیند احتراق در دیگ های بخار و ماشین های مخصوص احتراق
فشار لازم برای مخازن تحت فشار
فرآیندهای شیمیایی
ورود گاز به میدان های نفت
فرآیند تصفیه گاز
استفاده در توربوفن ها و توربوجت ها برای فراهم کردن شرایط احتراق سوخت.
خطوط لوله مخصوص حمل و نقل گاز طبیعی جهت انتقال گاز از مراحل تولید به مراحل نهایی و مصرف
استفاده در صنعت و تولید مانند صنایع ساختمانی به جهت قوی تر کردن ابزار پنوماتیک
استفاده در چرخه های تبرید مخصوص تجهیزات تبریدی
برای ایجاد فشار بالاتر از محیط برای هواپیماهای تحت فشار
در توربین های گازی جهت فشرده کردن هوای ورودی
برای ذخیره گازهای تولید شده یا تسویه شده در میزان کم، استفاده در پزشکی برای سیلندرهایی با فشار بالا، مواردی مانند جوشکاری و…
استفاده هایی مانند تایرهای پنوماتیک
در سیلندرهای غواصی برای ذخیره گاز تنفسی و مواردی مانند غواصی اسکوبا، اکسیژن درمانی هیپرباریک و…
در حمل و نقل جاده ای و ریلی. برای تجهیزاتی مانند گیربکس، کنترل موتور، شیشه های جلو،درب و…( جهت تهیه هوای فشرده)
وقتی کمپرسور شروع به فعالیت می کند ماده مبرد را با فشار پایین از اوپراتور می گیرد. این ماده مبرد گرما را از سردخانه جذب کرده است. لازم است که انرژی گرفته شده به شکلی به بیرون انتقال داده شود. وقتی گاز دمای بالاتری نسبت به دمای محیط داشته باشدعمل تبادل گرما انجام می شود. کمپرسور حجم گاز را کاهش داده و باعث افزایش فشار ان می شود.
در نتیجه این عمل، دمای گاز اضافه می شود. دمای ماده مبرد افزایش پیدا کرده و کمپرسور نقش پمپ را به خود می گیرد. کمپرسور گاز گرم را به کندانسور می فرستد تا دمای آن کم شود. به بیان دیگر می توان گفت در حقیقت کاری که کمپرسور می کند این است که نیروی مکش را ایجاد می کند تا گاز مبرد از اوپراتور کشیده شود.
سپس گاز را متراکم می کند و بعد گاز به کندانسور فرستاده می شود. در نهایت گاز به مایع تبدیل می گردد. مکندگی کمپرسور باعث می شود گاز از سمت راست فشار قوی منتقل شود. حجم گازی که متراکم می شود بستگی دارد به این که پیستون کمپرسور چه قدر جا به جا شده است. به عنوان مثالی برای کمپرسورها می توان گفت که پمپ آکواریوم یک نوع کمپرسور به شمار می رود.
بیشترین سهم از کمپرسورها در ایران را کمپرسورهای پیستونی یا رفت و برگشتی به خود اختصاص داده اند که جزء بهترین کمپرسور سردخانه در ایران محسوب می شود.
در این نوع کمپرسور مانند موتور ماشین از سیلندر و پیستون استفاده می شود. با یک عامل محرک خارجی، حرکت رفت و برگشتی پیستون انجام می گیرد. این کار باعث می شود ماده مبرد فشرده شود. این کمپرسورها ممکن است یک یا چندین سیلندری باشند. خود کمپرسورهای پیستونی به سه گروه باز، هرمتیک و سمی هرمتیک تقسیم می شوند.
این کمپرسورها برای اولین بار در سال ۱۹۸۷ در آمریکا در تهویه و تبرید مورد استفاده قرار گرفت و در چیلرهای تراکمی تا ۶۰ تن تبرید با قدرت ۱ تا ۲۵ تن به صورت تکی مورد استفاده قرار گرفت. در حالت دو تایی و سه تایی در قدرت های بالاتر نیز مورد استفاده قرار می گیرد.
کمپرسورهای چرخشی (حلزونی) یا اسکرال فاقد سوپاپ مکش و دهش می باشد و از دو صفحه چرخشی متحرک و ثابت تشکیل شده و پس از ورود گاز از دو طرف صفحات به مرکز آن هدایت شده و متراکم گردیده و از وسط صفحه خارج می گردد.
در این کمپرسور دو پروانه یا دمنده داریم. این پروانه ها قابلیت فشرده سازی حجم زیادی گاز را دارند. این کمپرسور از نوع دینامیکی استزیرا پایه کار آن، تغییر انرژی جنبشی گاز است. در مرجله بعد دیفیوز، انرژی جنبشی را به فشار استاتیکی یا انرژی پتانسیل تبدیل می کند.
این کمپرسورها جزو کمپرسور های دوار هستند و دارای توان تبرید ۲۰ تا ۳۰۰ تن می باشد که بیشتر در ظرفیت های ۵۰ تا ۳۵۰ تن مورد استفاده قرار می گیرند. بازدهی انرژی آن ها از کمپرسور های پیستونی (رفت و برگشتی) بیشتر و از کمپرسورهای گریز از مرکز کمتر است. در کمپرسورهای اسکرو، روتور نر دارای ۶ یا ۷ پره و روتور ماده دارای ۵ پره می باشد.
برای مبرد های مختلف از قبیل R-134a – R404a – R507a – R-407c – R-22 ساخته شده اند
یاطاقان های محوری پشت سر هم دارد
در هنگام راه اندازی بدون بار کار می کند
کنترل ظرفیت به واسطه تغییر دادن نقطه مکش در چهار مرحله ۲۵، ۵۰، ۷۵ و ۱۰۰ درصد توسط عامل لغزنده
(اسلاید) توسط عمل هیدرولیکی توسط روغن انجام می گیرد
محافظت در برابر ضربه زنی مایع و فشردگی بیش از اندازه مبرد در لوله مکش.
دارای محافظ PTC سیم پیچ و دمای رانش به صورت جداگانه
کنترل جهت چرخش و نارسایی فازی
صدا و لرزش کم و جریان یکنواخت مبرد
ضریب اطمینان بالا و عمر طولانی
کنترل ظرفیت
به علت تزریق روغن درجه حرارت تخلیه را میتوان در حد مطلوب نگه داری کرد
راندمان حجمی بالا چون فضای مرده در کمپرسورهای پیچی (اسکرو) وجود ندارد
سرعت بسیار زیاد که باعث پایین آمدن کارایی سیستم می شود
روغن کاری مخصوص
کمپرسور ها از نظر ساخت به سه گروه تقسیم می‌شود :
کمپرسورهای باز(Open)
کمپرسورهای نیمه بسته (Semi Hermetic)
کمپرسورهای بسته (Hermetic)
برند هایی از قبیل بیتزر، دانفوس، کوپلند، رسام، کرییر، تکامسه، کالترون، سامسونگ، پاناسونیک، ال جی، جی ام سی سی، میتسوبیشی، توشیبا، بخش وسیعی از نیازهای مشتریان را پوشش می دهد.
با فروش کمپرسور های سردخانه بیشتر برای ظرفیت های بالا استفاده می شود به شکلی طراحی شده اند که الکتروموتور (محرک) و کمپرسور (متحرک) از هم جدا بوده و به واسطه کوپلینگ یا تسمه به هم متصل شده اند و عمل انتقال قدرت صورت می گیرد. این کمپرسورها در قدرت های بالا تا ۵۰۰ اسب ساخته می شود.
در این کمپرسورها الکتروموتور ، کمپرسور داخل یک محفظه قرار دارد اما به راحتی میتوان تعمیر الکتروموتور و اجزای کمپرسور از قبیل روتر، استارتر، سیلندر، سر سیلندر، سوپاپ ها، میل لنگ، پیستون ها و واشر ها را انجام داد. این کمپرسورها به دلیل راندمان بالا و همچنین سهولت در نگهداری و تعمیر آنها در سیستم های تهویه مطبوع و تبرید بسیار رایج است. این کمپرسورها از قدرت یک تا صد اسب استفاده می شوند.
این کمپرسورها به دلیل عدم دسترسی به الکتروموتور و کمپرسور به کمپرسور های بسته معروف هستند. در این کمپرسورها امکان تعمیر و یا تعویض قطعات وجود ندارد و به همین دلیل بیشتر در ظرفیتهای پایین و در سیستم های سرد کننده خانگی و تجاری (نظیر یخچال ها، کولرهای گازی، اسپیلت یونیت ها و …) و حتی در چیلرهای با توان کم مورد استفاده قرار می گیرند.
مزیت استفاده از این کمپرسورها در کم بودن صدا و لرزش و نگهداری آسان و همچنین ابعاد کوچک است تا قدرت ۲۵ اسب کاربرد دارند. فروشگاه برودتی مسترکول در رابطه با فروش کمپرسور سعی کرده است تا با گردآوری برترین برندهای موجود در ایران بتواند خرید و انتخاب محصول را برای مشتریان خود راحت نماید.
شما می توانید بدون از دست دادن زمان و تنها با گرفتن عکس پلاک کمپرسور سوخته خود در کوتاه‌ترین زمان ممکن قیمت کمپرسور مورد نظر و همچنین کمپرسور هایی که می‌توانید جایگزین کمپرسور قبلی خود کنید مطلع شوید.
تمامی حقوق برای مسترکول محفوظ می باشد.
